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Pintura automotriz en Bogotá

El problema de pintar un solo panel no es el color: es que se note dónde empieza. Un capó repintado que no iguala delata el golpe más que la abolladura original. Trabajamos con mezcla computarizada y cabina propia para que el panel nuevo no se distinga del resto.

Cotizar pintura

Por qué importa la cabina

Pintar al aire libre o en un galpón abierto es lo que produce esos acabados con puntos, basuritas y «piel de naranja». La cabina cierra el vehículo en un ambiente filtrado y lo seca a temperatura controlada, que es la única forma de obtener un brillo parejo y una pintura que aguante.

Tenemos cabina propia en el taller. El vehículo no se traslada a otro lado para esta parte del trabajo.

Igualar el color de un carro usado

El color original de fábrica y el color que tiene hoy su carro no son el mismo: el sol de Bogotá, los lavados y los años lo corren. Por eso no basta con buscar el código de pintura en la placa del vehículo.

La mezcla se hace por computador partiendo del color real del panel contiguo, no del código de catálogo. Es lo que permite que el panel pintado se funda con los que no se tocaron.

Pintura general

Si el carro ya está opaco, descascarado por el sol o lo quiere de otro color, se puede pintar completo. Es un trabajo más largo que un panel porque implica desmontar, preparar toda la superficie y pintar por partes dentro de la cabina, pero el resultado es un vehículo que vuelve a verse nuevo.

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